2013-11-06 廢氣剎車原理

MichaelNg

今年年初 我轉咗行 渣車 搵食. 做開 寫字樓, 由 工廠 engineer 做咗 16年, 轉咗去 做 出口 買手 5年.
見危知機, 2008年 我已考定 重型 車牌. 今年 年頭, 我考埋個 私人巴士 牌 (即 永東 果d, 並不包 九巴,城巴. 而家係 分開).
環境 所逼, 2013年 三月份 咁我去咗 一間 大公司做 '送貨佬' .

入咗 運輸尼一行, 我發現 有唔少 老一輩 都唔係 好用 廢氣剎車掣.

平時一早 我會 查 一架 貨車 走一轉送貨. 返到公司 會 交部 車 畀另一位同事 渣. 我會轉另一部車.
今日 接手個司機話, 我開咗個 廢氣剎車掣, '佢話 你都好鐘意開啝, 用得多好容易壞' , 聽個口吻 有 敵意咁, 我 啊 完就算數. 心諗,  你估部車你嘅咩, 唔用得呀, 唔識用你就慳d喇.  西貢 旅遊巴 落斜 無 brake 害死好多人 咪就係你尼d 無知老鬼 (大部份)所致.

我見佢平時 根本 任何時候都唔用, 包括 落斜 及 架車 仲有 重貨 未落. 每個人 查車 都有自己 風格, 你點渣你鐘意喇, 我點 渣, 關你鬼事咩.
首先 部車 係公司嘅, 真係會壞咪拎去整.
第二係 你成日 只用 brake, over heat 失效, 成車人 死得喇, 人命唔貴過架車.

人地設計得出嚟, 用嚟救命, 咁易壞, 會唔會呀, it doesn't make sense.  

為咗平反, 我google一下 .

MichaelNg

Google 到以下:
大貨車的廢氣煞車系統 engine brake 是指在死氣喉有個蝴蝶瓣 ( bufferfly valve) ，作用是如果司機開動廢氣煞車 ，個瓣會關上大部份死氣出口，於是噴出的廢氣給阻慢和減少，產生一個回壓，那些死氣壓力會頂回去發動機，發動機燃燒後的廢氣不能暢順排出，結果是發動機轉速會被頂慢，於是車速會減慢，

這是一個獨立裝置，真係煞掣來的，一開掣 架車即慢，兼且煞車 燈會著嫁 {我個人有保留, 要求證一下} ，私家車是沒有的。通常貨車engine brake 只應該用在大斜路落山，輔助減慢車速，不用長期踏煞車腳掣，避免煞車皮過熱。

一般司機都不會長開廢氣煞車的，正如不會長時間踏著煞車腳掣，除非下山斜路好長，否則都不會長開，在平路長開廢氣煞車，你架貨車唔識行嫁~~~
{錯: 踩油 同 high到 個 離合器 都會 停, 踩 brake不會 受影響, 尼個係我 個人經驗}


例如北京八達嶺下山，是起碼20分鐘大斜路，所有大貨車都會使用煞氣煞車來輔助駕駛，絕不能單單使用腳煞掣，長時間使用廢氣煞車問題不大，這是預先你是下斜坡用，有幾耐斜坡當然用幾耐喇。廢氣煞車好簡單的，就是一塊鐵蓋(蝴蝶瓣)，拉佢就關，好難壞的。

{英雄所見略同. 我見另一位同事, 識得點運用嘅, 同我渣法 都 差不多. 朋友 如果 你未渣過貨車, 你 不會明白. 貨車 載咗貨, 燈位前 或 轉彎 要 減速, 單靠 個 brake係 會無乜果效 踩極都好似 推住去咁.
一係 一早 收慢到 30,40 km, 去入灣.
太慢 有可能 成日過唔到 棧燈, 或 後面司機 '屌屌聲' 你唔知.
最好係保持 適當 車速, 入灣 前 開一開個 廢氣煞車, 等架車 收慢 (比你用腳掣 靚整 好多), 入灣, 中段就關咗個 廢氣煞車, 畀油出灣. 過程係可以唔用 腳brake. }

MichaelNg

男人去到 某年紀, 都會有更年期. 我身邊 大年紀 同事, 好多都 燥底. 畀面叫你一聲 乜哥.
唔畀面 心裡 面 叫你 慳d. 後生仔同老人家唔衰得嘅, 同你嘈係浪費時間.

Anyway, 大家 聽過下 一知半解嘅, 參考參考.