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2016-03-07 經典九巴

丹拿A型 第一輛 雙層巴士在九龍半島出現,是在1949年,亦即是這款丹拿「CVG5 型」,九巴將之稱為「丹拿A型」。巴士全長是26呎(7.92米),闊度是7呎6吋(2.29米)。巴士採用的金屬車身,也是來自英國,由「Metal Sections」公司供應。這款巴士的模式與當年英國本土的車款相若,黑黑的傳統車嘴,人稱「烏嘴狗」。車門設於車尾,情形一如倫敦市面的AEC Routemaster巴士無異。
另外,首批丹拿「CVG5型」巴士的車頭的上層車窗,初時是採用自上而下的開啟方式,自五十年代中期,才改作橫向的推拉方式開關。另外,九巴又於1952年開始,加設了前車門,並將尾門稍加改良,配合人手控制的閘門操作,成為五、六十年代九巴巴士的標準閘門設計。
從1949年至1953年,九巴共購入125輛「烏嘴狗」款式的丹拿「CVG5 型」雙層巴士。又從1954年至1957年,購買另外90輛採用名叫「伯明罕」式(Birmingham)車嘴的「CVG5型」,這款車嘴的主要設計特色,是不再有烏黑的引擎飾蓋,取而代之,是完整的引擎外罩,而兩枚車頭燈也被收藏於車嘴上面。

丹尼士巨龍(Dennis Dragon)是一款由英國丹尼士車廠於1980年代至1990年代間製造的三軸雙層巴士。巨龍這名稱是因為它是設計予九龍巴士,「九龍」代表「九條巨龍」,因此九巴稱作「巨龍」。而中巴則稱之為丹尼士禿鷹(Dennis Condor),當中「禿鷹」的名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹。
1988年,九巴引入1架利蘭奧林比安11米三軸冷氣巴士嚟試,其後喺1990至1993年引入多149架。
配置的吉拿6LXDT引擎擁有高達275匹馬力輸出 9.7米都城巴士更是迄今唯一一款長時間行駛途經大帽山路線的雙層巴士 51號。 此車同時加設手動減速器試行荃錦公路,結果試驗成功.
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